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四川南充市科技與知識產(chǎn)權(quán)局黨組書記、局長趙秀清攜南充市順慶區(qū)招投局副局長張宗堃；南充市嘉陵區(qū)招投副局長任勝；西南石油大學國家科技園主任、南充高新孵化園董事長鐘小紅；南充市科技局干部唐海崠；南充市高新孵化園綜合部負責人葉沛知一行來到遠盈科技集團進行考察，并對遠盈智慧能源有限公司的電動單車智能充電樁項目進行了詳細地了解。
四川德陽市委常委、副市長藍益民及市投促局副局長賈玲一行來到遠盈科技集團進行考察，并對遠盈智慧能源有限公司的電動單車智能充電樁項目進行了充分地了解，并且給予了極高的評價。在與我司董事長，總裁親切交流過程中，對于智能充電樁項目的企業(yè)戰(zhàn)略及市場戰(zhàn)術(shù)達成一系列的共識。
國內(nèi)最早批量運營的新能源客車在哪里？答案是浙江杭州。自2008年9月10日開始，一批廈門金旅混合動力客車在這里正式投用，至今已超過8個年頭。令人關(guān)心的是，這批新能源客車如今怎么樣了？近日，記者來到杭州實地走訪，一探究竟。
十一長假前夕，備受關(guān)注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式出臺，并將于明年4月1日起實施，這意味著爭論已久的“雙積分”政策終于塵埃落定。按政策要求，今后國內(nèi)所有年銷量在3萬輛以上的汽車制造企業(yè)和汽車進口商，都要滿足平均燃料值積分和新能源汽車積分這兩項積分政策。
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