一些車(chē)企已經(jīng)在調(diào)整自己的產(chǎn)品布局，比如一汽豐田正在計(jì)劃減產(chǎn)或停產(chǎn)在華的高油耗車(chē)型來(lái)減少油耗負(fù)積分；另一些車(chē)企則希望通過(guò)“合資”方式，為未來(lái)積分贏得主動(dòng)權(quán)，比如長(zhǎng)安福特與眾泰合資、上汽大眾與江淮合資等。

“雙積分對(duì)于推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)效機(jī)制，能夠真正促進(jìn)新能源汽車(chē)研發(fā)和推廣?！焙幽鲜∑?chē)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)余繼華表示，在政策的導(dǎo)向下，未來(lái)車(chē)企的研發(fā)與著重點(diǎn)會(huì)放到新能源車(chē)上。

　　在今年的法蘭克福車(chē)展上，新能源車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃就已成為各大車(chē)企巨頭爭(zhēng)相發(fā)布的熱點(diǎn)。大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了行業(yè)內(nèi)最全面的電動(dòng)化戰(zhàn)略，“RoadmapE”正式啟動(dòng)：至2025年，其旗下銷(xiāo)售的新車(chē)中約有四分之一將是純電動(dòng)汽車(chē)，各品牌將推出共計(jì)超過(guò)80款全新的電動(dòng)車(chē)型，包括50款純電動(dòng)車(chē)型及30款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

　　針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)新能源車(chē)的發(fā)展方向，通用汽車(chē)掌門(mén)瑪麗·博拉（MaryBarra）提出，到2020年，將推出至少10款新能源車(chē)型；2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下幾乎全部產(chǎn)品將在華實(shí)現(xiàn)不同程度的電氣化技術(shù)。

　　新能源配套行業(yè)迎來(lái)利好

　　作為新能源汽車(chē)的配套產(chǎn)業(yè)，充電樁建設(shè)一直是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸。在余繼華看來(lái)，“雙積分”政策的出臺(tái)，會(huì)倒逼充電樁企業(yè)紛紛提速。

“我們目前已建成的充電樁有1389個(gè)，已投建運(yùn)營(yíng)的有1088個(gè)。而且我們與河南省國(guó)網(wǎng)電力系統(tǒng)攜手合作，共建成14個(gè)充電專(zhuān)用場(chǎng)站，207個(gè)充電樁。還有5個(gè)場(chǎng)站，59個(gè)充電樁正在建設(shè)過(guò)程中。”作為河南充電樁市場(chǎng)領(lǐng)跑者，鄭州特來(lái)電負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車(chē)技術(shù)在不斷升級(jí)的同時(shí)，充電樁技術(shù)也在不斷提升，以他們公司的“電動(dòng)汽車(chē)群智能充電系統(tǒng)”為例，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)樁充電、無(wú)電插頭、群管群控、模塊結(jié)構(gòu)、主動(dòng)防護(hù)、柔性充電”的特點(diǎn)。其中主動(dòng)柔性充電對(duì)電池壽命可以延長(zhǎng)30%左右，電池充電的安全性可以提升100倍以上。

　　與此同時(shí)，為適應(yīng)當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)和充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)需要，國(guó)家充電樁補(bǔ)貼上調(diào)，也在加速充電樁基礎(chǔ)建設(shè)，使得充電設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的良好局面。未來(lái)可以預(yù)見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)保有量、充電設(shè)施布局范圍、新能源汽車(chē)用戶(hù)規(guī)模將會(huì)不斷壯大，而傳統(tǒng)燃油汽車(chē)將逐步向新能源汽車(chē)過(guò)渡。