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2017年3月30日下午2點(diǎn),遠(yuǎn)盈智慧能源有限公司與廈門四聯(lián)信息技術(shù)有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在遠(yuǎn)盈科技集團(tuán)會(huì)議室舉行,簽約過程中,雙方就成立智慧物聯(lián)公司達(dá)成共識(shí)。
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國內(nèi)最早批量運(yùn)營的新能源客車在哪里?答案是浙江杭州。自2008年9月10日開始,一批廈門金旅混合動(dòng)力客車在這里正式投用,至今已超過8個(gè)年頭。令人關(guān)心的是,這批新能源客車如今怎么樣了?近日,記者來到杭州實(shí)地走訪,一探究竟。
十一長假前夕,備受關(guān)注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《辦法》)正式出臺(tái),并將于明年4月1日起實(shí)施,這意味著爭論已久的“雙積分”政策終于塵埃落定。按政策要求,今后國內(nèi)所有年銷量在3萬輛以上的汽車制造企業(yè)和汽車進(jìn)口商,都要滿足平均燃料值積分和新能源汽車積分這兩項(xiàng)積分政策。
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