廈門禹洲物業(yè)負責人趙榮宇總經(jīng)理一行蒞臨遠盈集團洽談合作

遠盈集團即將與廈門禹洲物業(yè)開啟雙方合作的新局面

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遠盈集團董事長李飛參加廈門電視臺TV真人秀，共話停車難題

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對于新能源汽車到底需要不需要冷靜

通用、大眾等已經(jīng)做了較完備和激進的產(chǎn)品布局，中國自主品牌的新能源汽車，能否從當前的先發(fā)優(yōu)勢變成后續(xù)的領先優(yōu)勢還不得而知。 相關部門已經(jīng)著手組織研究明年新能源汽車補貼的問題了，門檻提高與補貼退坡是與雙積分管理辦法實施相銜接的。顯然，國家已從初期一攬子的鼓勵變成了日后的強制。據(jù)悉，不排除最早在明年將允許外國公司在自貿(mào)區(qū)建立獨資新能源汽車生企業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)從初期的政策鼓勵，到明后年的強制上位，再到鼓勵合資或獨資經(jīng)營的模式，越來越多的鯰魚放進了平靜的水。

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新增3000萬輛，2018年新能源汽車市場趨勢報告

2016年年底中國汽車工業(yè)協(xié)會有關負責人，通過媒體發(fā)布了2017年新能源汽車產(chǎn)銷量預測為70萬輛目標，到了10月黨的19大會議期間，工信部負責人表示 2017年新能源汽車產(chǎn)銷量比去年增加30%。2017年新能源汽車產(chǎn)銷量在65萬輛左右。據(jù)11月份上旬中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合往年經(jīng)驗，2017年新能源汽車產(chǎn)銷量可以實現(xiàn)70萬輛的目標。

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