遠(yuǎn)盈科技集團(tuán)接待美國浸會(huì)大學(xué)llinamen副校長一行

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遠(yuǎn)盈智慧能源與龍?jiān)雌礁吆炇饝?zhàn)略合作協(xié)議

2月22日，龍?jiān)雌礁吲c遠(yuǎn)盈智慧能源公司在鄭州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 雙方將圍繞我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，在電動(dòng)汽車充電運(yùn)營領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)信息和資源共享，開展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施全國布局。

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對于新能源汽車到底需要不需要冷靜

通用、大眾等已經(jīng)做了較完備和激進(jìn)的產(chǎn)品布局，中國自主品牌的新能源汽車，能否從當(dāng)前的先發(fā)優(yōu)勢變成后續(xù)的領(lǐng)先優(yōu)勢還不得而知。 相關(guān)部門已經(jīng)著手組織研究明年新能源汽車補(bǔ)貼的問題了，門檻提高與補(bǔ)貼退坡是與雙積分管理辦法實(shí)施相銜接的。顯然，國家已從初期一攬子的鼓勵(lì)變成了日后的強(qiáng)制。據(jù)悉，不排除最早在明年將允許外國公司在自貿(mào)區(qū)建立獨(dú)資新能源汽車生企業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)從初期的政策鼓勵(lì)，到明后年的強(qiáng)制上位，再到鼓勵(lì)合資或獨(dú)資經(jīng)營的模式，越來越多的鯰魚放進(jìn)了平靜的水。

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新增3000萬輛，2018年新能源汽車市場趨勢報(bào)告

2016年年底中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人，通過媒體發(fā)布了2017年新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)測為70萬輛目標(biāo)，到了10月黨的19大會(huì)議期間，工信部負(fù)責(zé)人表示 2017年新能源汽車產(chǎn)銷量比去年增加30%。2017年新能源汽車產(chǎn)銷量在65萬輛左右。據(jù)11月份上旬中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合往年經(jīng)驗(yàn)，2017年新能源汽車產(chǎn)銷量可以實(shí)現(xiàn)70萬輛的目標(biāo)。

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