捷豹路虎于2010年正式進(jìn)入中國(guó)，隨后的7年時(shí)間里，兩大豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展有目共睹。目前，捷豹路虎在華擁有捷豹XFL、路虎攬勝極光以及發(fā)現(xiàn)神行這三款國(guó)產(chǎn)車型，200多家授權(quán)經(jīng)銷商分布在全國(guó)100多個(gè)城市。
憑借三款國(guó)產(chǎn)車型良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，捷豹路虎已經(jīng)在華連續(xù)22個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)，并且2017年1-10月11.6萬(wàn)的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)接近了2016全年。然而面對(duì)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的豪華車市場(chǎng)，捷豹路虎不僅需要保持在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，還要開(kāi)拓新能源市場(chǎng)，從而進(jìn)一步提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)
不得不說(shuō)捷豹路虎今年在華的市場(chǎng)表現(xiàn)十分出色，前10月累計(jì)售出116,988輛新車，與去年同期的93,599輛的銷量數(shù)據(jù)相比增長(zhǎng)了25%，并且這一數(shù)據(jù)已經(jīng)接近去年119,048輛的全年銷量。良好的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅為捷豹路虎提供了在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的信心，同時(shí)也成為兩大豪華品牌進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的保障。
捷豹路虎有出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，是多方面的成功所達(dá)到的。捷豹路虎中國(guó)及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(聯(lián)合機(jī)構(gòu))總裁魏傅然表示：“產(chǎn)品的提升，品牌的提升，還有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)能力的提升，幫助捷豹路虎實(shí)現(xiàn)了連續(xù)22個(gè)月的銷量同比增長(zhǎng)”。捷豹路虎需要確保品牌在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力，并且穩(wěn)定的提升的話。那么品牌、產(chǎn)品和經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)能力的提升才是保持競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)久之計(jì)。
今年3月，F(xiàn)-PACE榮獲“2017世界年度車”和“世界年度設(shè)計(jì)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。廣州車展前夕，今年剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的路虎攬勝星脈也獲得兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，中國(guó)年度SUV和中國(guó)年度設(shè)計(jì)。獲獎(jiǎng)不僅是市場(chǎng)的認(rèn)可，同時(shí)也是用戶對(duì)捷豹路虎的信任。同時(shí)捷豹路虎還多次刷新了吉尼斯世界紀(jì)錄，并且舉辦多項(xiàng)精彩活動(dòng)，這些為捷豹路虎的品牌建設(shè)給予很大的支持。
在產(chǎn)品方面，捷豹路虎擁有兩個(gè)個(gè)性分明的品牌，通過(guò)不同的品牌活動(dòng)、不同的車型投放，甚至不同的市場(chǎng)戰(zhàn)略，對(duì)不同的消費(fèi)人群進(jìn)行差異化，確保捷豹路虎的產(chǎn)品能夠適用于中國(guó)的市場(chǎng)，并且迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好。
同時(shí)，捷豹路虎在華簽約授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)目已超200家，覆蓋全國(guó)100多個(gè)城市。捷豹路虎將繼續(xù)堅(jiān)持優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、不斷拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并且服務(wù)體系向三、四、五線城市下沉。捷豹路虎經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越大，銷量也是逐步增加，都有助于品牌力提升，并成為了進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的基礎(chǔ)。
開(kāi)拓新能源市場(chǎng)
中國(guó)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有達(dá)到飽和，留給捷豹路虎的增長(zhǎng)空間還很大。全球汽車市場(chǎng)面臨電氣化的趨勢(shì)下，中國(guó)的機(jī)遇和潛力更是不可低估。對(duì)此，魏傅然先生表示：“我相信新能源汽車市場(chǎng)一定會(huì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)，雖然新能源汽車完全取代傳統(tǒng)燃油車在市場(chǎng)的主導(dǎo)地位可能需要很多年的時(shí)間。但這之前的時(shí)期一定是新能源汽車技術(shù)穩(wěn)固的增長(zhǎng)時(shí)期”。而且中國(guó)新能源市場(chǎng)不僅有許多先進(jìn)充電設(shè)備的供應(yīng)商，最重要的是中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)充電裝置也持開(kāi)放態(tài)度。
正如魏傅然先生所說(shuō)的那樣，電氣化是汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，但是現(xiàn)在想要完全實(shí)現(xiàn)還是需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的積累和沉淀。在今年9月舉辦的捷豹路虎科技節(jié)上，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德博士宣布：“自2020年起，旗下所有新發(fā)布車型均將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，將為全球消費(fèi)者帶來(lái)更多電動(dòng)產(chǎn)品，包括純電動(dòng)、插電式混動(dòng)和輕度混動(dòng)車型”。
在11月17日開(kāi)幕的廣州車展上，路虎首款插電混動(dòng)車型攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e完成了全球首秀，并將于2018年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而對(duì)于捷豹來(lái)說(shuō)，首款純電SUV車型I-PACE同樣會(huì)在2018年推出。捷豹路虎雖然踏入新能源領(lǐng)域的時(shí)間較晚，但是其反應(yīng)速度還是十分迅速的。
未來(lái)，僅提供高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品是不夠的，捷豹路虎還需要對(duì)自身新能源服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，魏傅然先生表示：“我們有一個(gè)明確的關(guān)于經(jīng)銷商的充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，我們也會(huì)和公用充電設(shè)施的供應(yīng)商合作以確保用戶購(gòu)買了電動(dòng)車以后獲得他們滿意的充電服務(wù)”。捷豹路虎在原有服務(wù)的基礎(chǔ)上，增加新能源方面的服務(wù)，想必不是一件難事。